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bike trailer

21 nov.

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Comment voyager écolo ?

21 novembre 2019 | Par | No Comments

Les utilisateurs de remorques à vélo Aevon sont des voyageurs. Choisir de voyager à vélo c’est choisir de s’inscrire dans une démarche de tourisme responsable.

Aujourd’hui, voyager est rentré dans les moeurs et les prix cassés permettent à tout le monde d’en profiter, que ce soit plus ou moins loin.

Or, voyager vers une destination lointaine nécessite de prendre l’avion et comme chacun sait, les compagnies aérienne représentent l’un des plus gros pollueurs au monde.

Que veut dire : pratiquer du tourisme durable ?

Le tourisme durable consiste à prendre en compte : le développement durable, la protection de l’environnement, l’impact économique et social sur les populations locales.

Voici quelques astuces trouvées par nos voyageurs pour être un voyageur responsable.

Voyager à vélo

C’est une évidence : se déplacer à la force de ses mollets c’est toujours plus responsable que de se balader en voiture ou en avion.
Il suffit de s’équiper d’une remorque Aevon pour être libre de se déplacer où l’on veut à l’intérieur d’un pays, et pourquoi pas choisir de partir en toute autonomie sur plusieurs mois.

Voyager en avion

Bien entendu, lorsque l’on doit se rendre vers une destination lointaine, il n’y a d’autre choix que de prendre l’avion.
Dans ce cas, essayez de privilégier un vol sans escale, un vol direct pollue moins.
Sur place, prenez votre temps, profitez des lieux visités plutôt que de sauter dans le prochain avion pour aller à la prochaine ville. Si possible, prenez le bus pour aller d’un endroit à un autre, ce qui vous permettra en plus de voir du paysage et de découvrir réellement le pays que vous visitez.

Choisir le bon moment

C’est un fait, le tourisme de masse a un impact sur les populations locales.
Le meilleur exemple est Venise : la ville souffre de l’afflux saisonnier de touristes. Et de toute façon,vous ne profitez pas avec autant de plaisir d’un endroit lorsqu’il est bondé de touristes.
Pour un tourisme durable, choisissez de partir hors saison. Ainsi les populations locales ne seront pas tributaires de la saisonnalité.

Choisir son logement

Les voyageurs Aevon l’ont bien compris, faire du camping est la solution la plus écolo possible.

Ici une image de Bertrand en Colombie :
voyage à vélo

Si vous préférez avoir un toit sur la tête, vérifiez si votre hôtel a le label type HQE (haute qualité environnementale) ou choisissez un logement chez l’habitant qui permet de partager les ressources énergétiques.

Acheter local

Lors de vos voyages, n’hésitez pas à vous faire plaisir en achetant des souvenirs fabriqués sur place par les locaux, idéalement sous vos yeux pour être certains d’où vient l’objet. Cela a un impact positif sur l’économie locale et l’objet que vous ramenez chez vous aura encore plus de valeur.

Boire responsable

Durant son voyage de Mexique en Ushuaïa Bertrand a choisi la solution du filtre à eau. Cela lui a permis d’éviter d’acheter des bouteilles d’eau. Il en existe des centaines de modèles différents, n’hésitez pas à consulter un spécialiste avant de faire votre choix.

Dans un pays où l’eau est potable, gardez votre gourde ou votre bouteille à recharger sur vous. Dans un pays où l’eau n’est pas potable et que vous n’avez pas de filtre à eau, préférez les bouteilles grand format aux petites.

Avez-vous d’autres idées ?

01 oct.

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De la France à la Suède

1 octobre 2019 | Par | No Comments

Cet été Nicolas est parti en voyage à vélo destination les sentiers de Suède, de Finlande et pour finir la Norvège en VTT avec sa remorque à vélo KIT L80.

Il nous raconte sa première étape en Suède, de Goteborg à la côte baltique.

suede

voyage à vélo

Première étape, traverser la Suisse. C’est l’occasion d’une première photo dans le train conduisant de Bâle à Kiel.
voyage

Après une courte visite de la ville de Kiel à vélo, Nicolas a ensuite pris le ferry direction Goteborg en Suède pour démarrer son voyage en vélo.
remorque vélo

Depuis la Savoie jusqu’en Suède, le voyage aura pris 2 jours et demi.

A Goteborg, plusieurs pistes cyclables permettent d’atteindre la forêt qui borde la ville. En Suède on se retrouve facilement en pleine nature, au milieu de magnifiques forêts et de lacs. Contrairement à ce qu’avait prévu notre voyageur le dénivelé est assez présent, ce qui rend le début du voyage un peu plus fatigant que prévu.
suède

Les premiers jours, Nicolas pédale à travers sentiers et pistes forestières avec des averses surprises qui le forcent à s’abriter dès qu’il le peut. Ici le climat n’est pas toujours de la partie mais cela n’affecte pas le moral de notre voyageur qui apprécie la vue et la nature omniprésente.

Pendant ce voyage en toute autonomie, le cycliste compte sur ses talents de pêcheur pour agrémenter ses repas. La première fois qu’il met son mini kayak à l’eau, il attrape un brochet d’une quarantaine de centimètres, de quoi s’offrir un vrai repas de sportif et reprendre des forces pour la suite du voyage.
baltique

Cette nuit-là est malheureusement de courte durée : « N’ayant pas mis mon masque sur les yeux, je suis réveillé par le lever du soleil à 3h30 ! Sachant qu’il ne fait pas encore nuit à minuit. En tout cas c’est plaisant d’avoir tout son temps pour trouver un spot bivouac et en profiter. . »

Sur la route vers l’est, le terrain change et devient un peu plus plat. Beaucoup plus sec aussi. La Suède semble elle aussi touchée par la sécheresse dans certaines régions. Les pistes sont toujours extrêmement bien entretenues, ce qui semble être quelque chose de bien ancré dans la culture suédoise avec des jardins tondus de près.

Après plusieurs jours de voyage, Nicolas atteint la côte Baltique et le petit port de plaisance de Nävekvarn.
aevon trailers
« Je m’installe pour 2 jours sur l’îlot de Skäret connecté au port par un petit pont de bois. Bivouac de rêve. »

23 sept.

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Transporter mon paddle sur ma remorque Aevon

23 septembre 2019 | Par | No Comments

Koen habite en Belgique. Heureux propriétaire d’un paddle, il avait besoin de trouver un moyen pour pouvoir le transporter en remorque Aevon KIT L80.
Ni une ni deux, avec un ami ils se lancent dans l’installation d’un porte-paddle pour remorque à vélo.

remorque à vélo

« J’ai eu l’idée un peu impulsive de m’offrir un paddle… Sympa mais pas vraiment facile à transporter. Heureusement, j’avais cette remorque KIT L80 fantastique qui semblait se prêter parfaitement à ce type de transport donc un ami et moi avons commencé à réfléchir à un projet de porte-paddle maison.
Des tas d’options parfois un peu farfelues fusaient dans mon esprit, heureusement mon ami a tout de suite visualisé une solution viable. Nous avons monté un système en forme de triangle et l’avons installé suffisamment haut sur la partie arrière de la remorque afin que le paddle soit au même niveau.

paddle
Tout le reste était déjà sur la remorque et nous n’avions plus qu’à nous en servir. Nous avons utilisé les trous de fixation déjà présents à l’arrière de la remorque pour fixer le triangle.

remorque vélo
Pour serrer le paddle sur la remorque, j’ai récupéré des chambres à air de vélo.
Une petite barre équipée d’un cercle vient s’accrocher autour du timon pour poser l’avant du paddle.

stand up paddle
Pour améliorer un peu tout ça, j’envisage de protéger le berceau de la remorque avec un peu de mousse. Egalement, j’aimerais trouver un moyen pour que les trous de fixation ne s’usent pas trop vite.

remorque
Désormais je peux transporter mon paddle, mais aussi des planches, des vélos, des fenêtres, des matelas, etc…

Est-ce que quelqu’un a déjà pensé à transformer sa remorque à vélo pour transporter du bois de chauffage ? Ce serait le projet suivant :-) ! »

Vous êtes nombreux à détourner les remorques Aevon pour les adapter à un usage différent, pour transporter du matériel mais aussi vos animaux de compagnie.
Plus couramment, nous avons l’habitude de voir des remorques Aevon modifiées pour recevoir des panneaux solaires pour les grands voyageurs qui partent plusieurs semaines à l’aventure.

Parlez-nous de vos adaptations, nous sommes ravis de les partager ici !

27 juin

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1600km à vélo en Uruguay et au Brésil

27 juin 2019 | Par | No Comments

Nous retrouvons Bertrand accompagné de son frère à Colonia de Sacramento en Uruguay. Son objectif : parcourir 1600km à vélo jusqu’à Florianopolis.
 
voyage à vélo

Très rapidement les deux frères sont charmés par l’accueil et le calme des Uruguayens. Ils passent la première nuit au petit village de la Paz où ils campent au club nautique du village.

Les premiers jours à vélo sont très humides, ce qui pousse les deux cyclistes à appuyer plus fort sur les pédales pour faire défiler les kilomètres.
 
remorque à vélo

voyage Uruguay

Au bout de la première semaine, le duo atteint la côte Uruguayenne, l’occasion de prendre une journée de repos. Là-bas le soleil « ressemble à celui qu’on a chez nous…  »

De retour sur la selle, les cyclistes passent la frontière avec le Brésil, accueillis par un fort vent de face et de longues lignes droites.

« Le climat au Brésil est beaucoup plus sec qu’en Uruguay mais surtout beaucoup plus chaud et ensoleillé… Pour le moment l’hiver ne se fait pas du tout sentir. Nuits fraîches et journées ensoleillées et chaudes, de quoi parfaire notre bronzage. Les palmiers feront gentiment leur entrée dans le paysage quotidien, au même titre que les chemins latéraux sablonneux, synonymes toujours d’une plage pas très lointaine… Les cases aux couleurs et aux ambiances tropico-caribéennes feront aussi leur apparition… »

Une pause s’impose au niveau de Rio Grande do Sul, avant de prendre le ferry pour sortir de la baie industrielle de la ville.

« Le paysage évolue. On se croirait dans les Landes. Des lignes droites, du sable et des pins partout… qui nous aident pas mal puisqu’ils nous coupent de temps en temps du vent latéral assez fort… »

Les deux frères roulent en direction de Florianopolis qui marquera la fin de ce voyage à vélo de deux ans et demi avec une remorque STD 100.

voyage

A Araranguá, une pluie diluvienne oblige les deux frères à prendre deux jours de pause. La première journée voit tomber l’équivalent de pluie d’un mois en temps normal.

« Ici aussi, en discutant avec les locaux, on se rend compte que le changement climatique est présent chaque jour un peu plus…  »

remorque AEVON
Reprenant la route, les deux frères verront au loin la ville qui marquera la fin de ce trajet long de 1650km.

« Cette dernière journée de vélo ne me laissera pas trop le temps de penser, d’analyser, de réagir face à cette ‘news’ de ‘dernière journée de vélo du trip. En effet nous sommes en plein dans l’agglomération de Floripa avec tout ce que cela implique et surtout un trafic dense qui ne laisse pas trop de place à la déconcentration. Aucun accident en bike sur le trip, ce serait ballot de tout gâcher maintenant… »

A leur arrivée, les deux frères se trouvent une auberge à 50m de la plage. Le mois à venir sera consacré à profiter des vagues.

« C’est toujours une belle sensation de poser le bike, et ce pour un mois. C’est toujours un peu comme une sensation de ‘vacances’ à l’intérieur de ce périple…

Je vous entends déjà râler en vous disant que ça fait deux ans et demi que je suis en ‘vacances’… Détrompez-vous, c’est un voyage… Il m’a permis de sortir de ma zone de confort, de ré-apprendre à apprécier les choses & plaisirs simples, de vivre avec peu, d’arrêter de m’imposer des limites ou freins bien loin de nos capacités réelles.

Bref, pas d’épilogue sur le sujet, on en discutera de vive voix à partir d’octobre prochain avec une bière pour celles et ceux que ça intéresserait de discuter le bout de gras… « 

04 juin

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Voyager en France en remorque KIT L80

4 juin 2019 | Par | No Comments

Philippe Calas vient de publier son guide de voyage à vélo : « De Royan à Toulouse » aux éditions Rando éditions, guide dont l’un des personnages principaux n’est autre que la remorque KIT L80.
remorque à vélo

Passant par Bordeaux et Agen, ce voyage à vélo se fait en 5 à 10 jours selon votre rythme de pédalage. Quelques propositions de randonnées complémentaires vous permettront de découvrir l’estuaire de la Gironde, de faire un tour du bassin d’Arcachon, de vous balader dans les domaines autour de St Emilion ou encore de faire un crochet par Montauban.

Le tour d’Arcachon vous emmènera de Lacanau au Cap-Ferret, puis vous traverserez le bassin pour une escale à Arcachon avant de faire le tour du bassin à vélo et de reprendre les pistes cyclables jusqu’à Lacanau. Une étape très agréable d’environ 140km à ne pas manquer.

voyage à vélo
 

Ne ratez pas non plus l’étape qui vous permet de visiter la jolie ville de St Emilion pour y visiter la plus vaste église souterraine d’Europe, creusée dans un unique bloc de pierre.
vélo

A l’occasion de ce joli voyage, la remorque KIT L80 a pu embarquer à bord d’un TER.
voyager
Rappelons que cette remorque à vélo est entièrement pliable, ce qui vous permet de l’emmener avec vous en avion, en train ou facilement dans le coffre de la voiture.

Pour acheter le guide, RDV ici.
Pour découvrir le site web développée par Philippe Calase sur le Canal du Midi à vélo, RDV ici.

23 mai

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Test de la UNO 100 en Allemagne

23 mai 2019 | Par | No Comments

J’ai rencontré Katrin et son chien Napoli à l’Eurobike l’année dernière. Elle m’a dit qu’elle cherchait une remorque à vélo mono-roue dans laquelle elle pourrait transporter son chien.

Les remorques Aevon sont initialement prévues pour transporter des bagages. Mais nous avons aussi pris l’habitude de balader le ‘chien Aevon’ et vous êtes nombreux à faire pareil maintenant.

Nous avons envoyé à Katrin une remorque UNO 100, la version route de nos remorques, sans amortisseur. Katrin a choisi ce modèle car le cadre est assez bas, c’est donc plus facile de monter pour le chien.
remorque à vélo

Katrin a réalisé ses premiers tests et voici ses premières impressions :

« Il faut prendre un peu de temps pour s’habituer au fait que la remorque soit mono-roue. On doit s’adapter aux mouvements du chien et le chien sent tous les mouvements du vélo également.

L’assemblage de la remorque était plutôt simple. Si besoin un manuel est livré avec.

Le sac étanche est parfaitement adapté au cadre de la remorque et offre une capacité énorme. Sur cette vidéo, j’ai choisi de la remplir avec une tente, un sac de couchage, un réchaud, des chaussures de marche et quelques vêtements. Et j’avais encore de la place de libre !

 

L’attache sur la tige de selle est assez unique, la majorité des remorques à vélo se fixant sur la roue arrière.
Cela offre un rayon de braquage exceptionnel. Vous pouvez facilement changer de direction sur des petits sentiers.

Il faut simplement y penser lorsque vous prenez un virage. Si vous rencontrez un obstacle et que vous le contournez, il se peut que la remorque continue dans l’obstacle, le temps de se familiariser avec le matériel.

aevon trailers

J’ai utilisé la remorque Aevon UNO 100 sur des terrains un peu accidentés avec des racines, des petits sentiers et des descentes un peu pentues. Tout s’est parfaitement déroulé. Lorsque j’ai passé des racines, la remorque a légèrement sauté mais elle est initialement prévue pour rouler sur route. J’imagine que les remorques STD 100 et KIT L80 avec amortisseurs se comportent encore mieux sur de tels terrains.
En tout cas, j’ai beaucoup aimé sa maniabilité.

J’apprécié aussi de pouvoir coucher le vélo sur le côté puisque mon VTT n’a pas de béquille. Avec une remorque à 2 roues vous devez toujours trouver un arbre pour avoir un appui. »

Suivez Katrin et Napoli sur Instagram

13 mai

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Vélo ou snowboard ?

13 mai 2019 | Par | No Comments

Faire du vélo ou du snowboard ? Jack ne choisit pas, il fait les deux !
aevon trailers
Jack Butler est l’un des participants du Sun Trip 2018. Au retour de son aventure, il a décidé de passer l’hiver en Suisse où il a travaillé dans un restaurant en montagne. Il a ainsi pu profiter de la neige pour s’adonner à sa passion du snowboard pendant son temps libre.

Sa remorque Aevon lui a permis de tester plusieurs stations de ski dans les environs. Le snowboard est tout simplement sanglé sur le berceau de sa STD 100.

Il nous offre quelques images de ses virées en montagne :

 

Par la suite, sa route le mènera vers les Pays-Bas, un pays dans lequel il aime beaucoup faire du vélo puisque les pistes cyclables s’y prêtent parfaitement. Il retournera passer quelques jours en Angleterre avant de revenir pour le tour de France.

Il s’est d’ores et déjà inscrit pour le Sun Trip 2020, en duo avec Auguste Colle. Lors du dernier Sun Trip, Auguste avait été contraint d’abandonner pour des raisons techniques. Il participait à l’aventure accompagné de son frère. Jack avait terminé au bout de 64 jours avec le prix du jury en poche.

12 mars

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De El Calafate à San Sebastian en vélo

12 mars 2019 | Par | No Comments

Bertrand voyage en STD 100 du Mexique jusqu’en Ushuaïa.
Pour cette partie du voyage, Bertrand est accompagné de Lupe, cycliste courageuse puisqu’elle n’a jamais fait plus de 50km à vélo. Ce tronçon s’annonce donc particulièrement sportif.

voyage à vélo

Les premiers jours à vélo sont ce que Bertrand appelle : « un vrai cadeau de la Pachamama. Peu de vent et un soleil de fou accompagné de fortes chaleurs. 30 degrés au thermomètre dans le sud patagonien. Plus de 100 ans qu’ils n’avaient pas eu de telles températures« .

Pour passer la frontière entre le Chili et l’Argentine, Bertrand et sa partenaire de voyage sont contraints de consommer tous leurs fruits et légumes. En effet, il n’est pas possible de traverser la frontière avec des produits frais, du fromage ou encore de la viande.

« Lupe tient bien le choc et s’habitue rapidement à la routine vélo. Elle ne manque pas d’énergie et de tempérament. De plus, on a eu assez de chance sur ce tronçon avec à chaque fois des zones de bivouac très accueillantes avec quasi tout le temps une rivière ou un lac pour se rafraîchir après une bonne journée. »

remorque à vélo

Au bout de 5 jours à vélo et en bivouac, les deux voyageurs font une halte bien méritée à Puerto Natales.
Ils y sont hébergés par une amie chilienne pour 3 jours de dégustation et un peu de cuisine pour préparer quelques pâtisseries pour les jours de vélo à venir.

Ils traversent ensuite le détroit de Magellan en bateau, direction l’île de la ‘Terre de Feu’ !

Pour éviter un vent de face assez virulent, ils décident de pédaler sur les grands axes plutôt que de traverser l’île. La vue donne sur la baie et les falaises magnifiques qui la bordent.

voyage à vélo

Après deux jours de pédalage, ils arrivent au poste de contrôle de San Sebastian.

22 janv.

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A vélo en Argentine

22 janvier 2019 | Par | No Comments

Voici les dernières nouvelles de Bertrand, notre voyageur à vélo d’Amérique du sud.

Bertrand a fait une pause de quelques mois à Bariloche, en Argentine.
Bariloche est bien localisé avec plusieurs spots de grimpe différents. Bertrand a eu l’impression de retrouver un Annecy local, un endroit où on peut facilement profiter des activités de la montagne et prendre une petite bière en fin de journée :-) .
voyage à vélo
Durant cette pause dans son aventure, Bertrand a pu partager son expérience grâce à 2 interviews télévisées, la première pour une chaîne locale : Winter Channel et la seconde pour une chaîne de sport couvrant toute l’Amérique Latine : Fox Sport Channel Latino America.

Une école publique locale a également organisé une rencontre avec des élèves de CM1/CM2 pour discuter de voyage. Bertrand a choisi de parler du respect de l’environnement, de l’importance des langues et de la réalisation de ses projets personnels. Une jolie rencontre qui lui donne envie de renouveler l’expérience à son retour en France.

voyage en Argentine

Après ces quelques mois de pause, Bertrand se retrouve de nouveau seul sur la route, direction El Chalten, plus au sud, pour environ 1400km et pas mal de dénivelé.

remorque à vélo
« Ces 4 jours en Argentine sont magnifiques. Je passe par le Parc National de Los Alerces. Par chance, pas de pluie sur ces tronçons, de quoi apprécier à fond l’environnement dans lequel je me trouve et la beauté de celui-ci. On m’avait prévenu de la beauté du Paso Futaleufú, et bien je dois dire que je ne suis pas déçu. Une longue vallée sillonne entre des montagnes et finit par se rétrécir pour n’y laisser passer qu’une rivière, le río Futaleufu. »

voyager à vélo

remorque pour vélo

Nous retrouverons Bertrand au Chili pour le prochain épisode.
voyage à vélo

21 déc.

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Trip en Suisse

21 décembre 2018 | Par | 2 Comments

Nous rejoignons Nicolas sur les routes suisses tandis qu’il poursuit son année sabbatique à vélo et remorque Aevon KIT L80.

Après avoir parcouru les Alpes, Nicolas a rejoint le GRE4 pour un voyage en toute nature, loin des routes principales.
voyage à vélo

« J’avais un peu d’appréhension sur l’idée de suivre les GRE sans avoir d’informations précises sur le type de terrain, la roulabilité, les possibilités de contournement de sections inadaptées au VTT + remorque. »

C’est avec grand plaisir qu’il découvre une alternance de pistes, singles tracks et routes forestières. Les paysages de forêts et de prairies s’élargissent lorsqu’il atteint les crêtes pour laisser apparaître la vallée, le lac Léman, le lac de Neuchâtel.
C’est la fin de l’été et les quelques randonneurs qu’il croise ont toujours un petit mot d’encouragement.

La difficulté principale des sentiers du canton de Vaud sont les clôtures et petits murets qui délimitent les pâturages. « En une journée, je suis devenu un expert du démontage et du remontage de clôtures ! »
voyage à vélo

De toute évidence, la Suisse a à coeur d’entretenir ses sentiers. La signalisation est très claire avec un itinéraire piéton et un itinéraire VTT, sachant que les VTT sont aussi tolérés sur les itinéraires piétons.
remorque à vélo
remorque
Nicolas a eu l’occasion de faire un bout de route avec un groupe de VTTistes suisses très sympathiques. Ils l’aideront à porter d’un coup le VTT et la remorque au-dessus d’une clôture, pas besoin de la démonter.

Moment important de cette transjurassienne, la montée de la crête du Mont Chasseral par une petite route ultra fréquentée le dimanche. « Passé le sommet a 1600m, je laisse les centaines de promeneurs motorisés pour la magnifique longue crête qui part plein Est. »

Le relief continue jusqu’au lac de Constance où la partie suisse du périple s’achève.

Nicolas tire un constat plutôt positif de ce trip en Suisse :
- « La Suisse possède un merveilleux réseau de sentiers qui sont parfaitement balisés et en parfait état. Le GRE4 ou transjurassienne suisse est praticable à 80% en VTT + remorque. Les itinéraires alternatifs sont multiples. Surtout pour les montées de plus de 300m D+. »
- Il constate aussi que beaucoup se déplacent à vélo et tout a été aménagé pour faciliter ces déplacements. Par contre il a croisé peu de voitures électriques et plus de véhicules type SUV qu’en France.