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26 janv.

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Cycling About : test de la KIT L80 au Japon

26 janvier 2018 | Par | No Comments

Alee est un expert du voyage à vélo et gère le site Cycling About. Son voyage au Japon lui a permis de tester la remorque KIT L80 et de vous proposer un retour complet sur son expérience.

La maniabilité

remorque KIT L80

Alee souligne la maniabilité de la remorque comparée à un transport en sacoches. Il trouve même que la remorque se fait complètement oublier.

Bien sûr, il faut adapter sa conduite quand on circule dans des espaces plus restreins, notamment en ville, en prenant des angles plus larges. Mais la remorque se révèle plus étroite que si le vélo était équipé de sacoches latérales.

En mode tout-terrain

remorque à vélo

C’est là que Alee a trouvé que la remorque excellait.
Comme le poids est entièrement situé à l’arrière, le vélo semble léger et peut changer de direction rapidement. C’est parfait lorsqu’on circule sur des single tracks.

La KIT L80 est équipée d’un amortisseur à l’arrière, un vrai atout pour franchir les passages difficiles en douceur. Il est possible d’ajuster la pression de l’amortisseur pour s’adapter au poids transporté.

Pour de longues distances en mode tout-terrain, Alee opterait sans hésiter pour la remorque plutôt que des sacoches.

Le sac étanche

voyage à vélo

Alee a organisé son rangement à l’aide de plusieurs sacoches qu’il a intégrées à l’intérieur du sac étanche Aevon. Lorsqu’il se garait, il retirait ce dont il avait besoin, laissant le sac de la remorque fixé au cadre.
Il a pu constater que le sac était parfaitement étanche. Simplement, si le sac était plein il était nécessaire d’utiliser une protection étanche supplémentaire par dessus pour empêcher la pluie tombée de rentrer à l’ouverture du sac.

Rencontre avec un ours

remorque vélo

Cela ne faisait pas vraiment partie du plan mais Alee a eu l’occasion de tester la solidité de la KIT L80 lorsqu’un ours d’environ 500kg a décidé de se jeter dessus, laissant la trace de ses griffes le long du sac. Pour en savoir plus, voici la vidéo de l’aventure d’Alee au Japon :

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13 juin

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Voyage sur la ViaRhôna en UNO 100

13 juin 2017 | Par | No Comments

La ViaRhôna c’est ce parcours cyclable de 815km qui conduit les touristes à vélo des rives du lac Léman aux plages méditerranéenes en suivant le cours du Rhône. Vous y découvrirez les paysages alpins, les vignobles des Côtes du Rhône et les plages de la Camargue.

Dominique a choisi la remorque à vélo UNO 100 pour ce périple.
remorque à velo

« A l’origine nous avions une Bob avec laquelle nous avons fait quelques kilomètres puis nous avons changé cette année pour la UNO 100 pour gagner en dextérité dans les manoeuvres.
Nous l’avons testée durant 10 jours sur la ViaRhôna sous la pluie et face au vente.
Résultat : un vrai plaisir ! Agréable, matériel solide, sac parfaitement étanche. Nous avons aussi trouvé que la remorque était plus maniable et facile à tracter.

Prochain projet : un voyage de 5 semaines dans les pays scandinaves, accompagnés de notre UNO 100 bien sûr ! »

voyage à vélo
Sur le pont du Rhône
remorque à vélo
Arrivée à la Mer à Port St Louis bonne tenue au fort Mistral

La UNO 100 est le modèle Aevon réservé à un usage route. Elle permet de charger jusqu’à 35kg et 100L.

14 août

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La STD 100 en Australie

14 août 2015 | Par | No Comments

Les, en Australie, a décidé d’utiliser la remorque STD 100 pour ses trajets quotidiens. La remorque à vélo va même remplacer sa voiture !

J’ai assemblé la remorque et la qualité a vraiment l’air d’être au rendez-vous. Je suis impressionné par les finitions et l’amortisseur. Même si je suis bricoleur, je n’aurais pas pu fabriquer moi-même ces composants en aluminium.

La remorque à vélo va remplacer ma voiture. Je fais les trajets matin et soir avec mes filles. Je transporterais nos affaires d’écoles, nos ordinateurs, nos affaires de gym. Parfois nous rentrons à des horaires différents. J’ai donc décidé de fabriquer un support sur la remorque à vélo pour pouvoir transporter le vélo de ma fille aussi. Voici les photos.
 
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